Dünya genelinde elektrikli araç satışları, 2025’in ilk yarısında 9,1 milyona ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28’lik bir artış gösterdi. İngiltere merkezli analiz firması Rho Motion’un verilerine göre, en fazla satış 5,5 milyon ile Çin'de gerçekleşti.

Haziran ayında küresel çapta satışlar, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 24, bir önceki aya göre ise yüzde 7 artış kaydetti. Yılın ilk 6 ayında Çin pazarı, dünya genelindeki satışların yaklaşık yarısını oluşturdu. Çin’deki yıllık büyüme oranı yüzde 32 olarak ölçüldü. Sübvansiyonların azaltılacağına dair haberlerin yarattığı belirsizliklere rağmen, satışlardaki yükseliş sürdü. Uzmanlara göre yılın ikinci yarısında finansmana erişimin kolaylaşması, Çin’de talebin daha da artmasını sağlayabilir.

Avrupa’da ise elektrikli araç satışları ocak-haziran döneminde yüzde 26 artarak 2 milyon adede ulaştı. Almanya, İngiltere ve İspanya gibi ülkelerde yükseliş devam ederken, Fransa’da hükümetin sübvansiyonları azaltması nedeniyle satışlar yüzde 13 düştü.

Kuzey Amerika pazarı ise daha sınırlı bir büyüme sergiledi. ABD, Kanada ve Meksika’da toplam 900 bin elektrikli araç satılırken, yıllık artış sadece yüzde 3’te kaldı. Kanada’da satışlar yüzde 23 gerilerken, ABD ve Meksika’da sırasıyla yüzde 6 ve yüzde 20 büyüme yaşandı.

ABD’de Başkan Donald Trump’ın 4 Temmuz’da imzaladığı ve "Büyük Güzel Yasa" olarak duyurduğu yeni düzenleme kapsamında, daha önce Enflasyonu Düşürme Yasası ile sunulan vergi indirimleri geri çekildi. Bu indirimlerin 30 Eylül 2025’te tamamen sona erecek olması, yıl sonuna kadar talebi geçici olarak artırabilir. Ancak uzmanlar, son çeyrekte keskin bir düşüş yaşanabileceğini öngörüyor.

Dünyanın geri kalan bölgelerinde ise satışlar yüzde 40 artarak 700 bine ulaştı.

Rho Motion Veri Müdürü Charles Lester, yaptığı değerlendirmede, “Çin’de satılan yeni araçların neredeyse yarısı elektrikli. Bu da ülkenin dönüşümdeki hızını ortaya koyuyor. Avrupa'daki büyüme güçlü, ancak bölgesel olarak eşit dağılmıyor. Almanya ve İngiltere öne çıkarken, Fransa geride kaldı. Fiyat hassasiyeti yüksek sürücüler hâlâ sübvansiyonlara bağlı kalıyor” dedi.

Lester, Kuzey Amerika pazarına ilişkin değerlendirmesinde ise, “Trump’ın yeni düzenlemesiyle ABD’de 2025 yılı boyunca ciddi bir büyüme görmek zor olabilir. Özellikle Kanada’da bu yıl satışlar belirgin şekilde yavaşladı” ifadelerini kullandı